Структурна трансформація світової морської торгівлі: геополітичні, енергетичні та логістичні чинники динаміки в умовах цифровізації

Анотація

У статті досліджено структурну трансформацію світової морської торгівлі під впливом геополітичних, енергетичних, логістичних і технологічних чинників у контексті цифровізації глобальної економіки. На основі аналітичних даних UNCTAD розкрито динаміку морського транспорту у 2001-2024 рр., що характеризується уповільненням темпів зростання після тривалого періоду стабільного розвитку. Показано, що морська торгівля зіштовхується з комбінацією викликів: зміщенням центрів промислової активності в бік Азії, розривами глобальних ланцюгів постачання, зростанням торговельних бар’єрів та геополітичною фрагментацією. Особливу увагу приділено адаптації судноплавних компаній до кризових умов: подовженню маршрутів флоту через Червоне море, обмеження Панамського каналу, перебудову потоків унаслідок санкцій і війни в Україні. Аналіз показав контрастну динаміку окремих секторів: зростання контейнерних перевезень, скрапленого газу та металургійної продукції супроводжується спадом тоннажу сирої нафти. Підкреслено роль контейнерного сектору як ключового драйвера морської торгівлі та головного індикатора економічної стабільності. Простежено взаємозв’язок між підвищенням фрахтових ставок, енергетичними коливаннями й інфляційним тиском на світову економіку. Доведено, що цифровізація морського транспорту через розвиток цифрових логістичних платформ, дистанційного управління постачаннями та автоматизації портів є вирішальним чинником підвищення ефективності та стійкості глобальних перевезень, що змінює бізнес-моделі у галузі. У висновках підкреслено, що подальший розвиток морської торгівлі залежить від поєднання цифрових інновацій, енергетичного переходу та здатності судноплавних компаній забезпечити гнучкість і безпеку логістичних мереж у нових геоекономічних умовах.